Cada cierto tiempo aparece la pregunta: “voy a ver una CB650R de segunda mano, qué reviso?”. Os dejo lo que yo verifico siempre.
Antes de ir
- Kilometraje vs precio: 2019-2020 con menos de 15.000 km = razonable. Más de 40.000 km hay que ver historial.
- Pide número de bastidor y verifica en la DGT (gratis) que no esté con seguro/precintada/embargada
- Historial Honda: pide servicios. Honda guarda registro digital.
En la inspección física
Motor
- Arranque en frío SIN cebar. Si tarda mucho o petardea, mal síntoma
- Ruido al ralentí: típico Honda tetracilíndrico suave. Cualquier traqueteo extraño = revisar
- Aceite por la tapa de llenado: limpio dorado-marrón. Si está oscuro = no se ha cambiado a tiempo
- Humo blanco al acelerar bruscamente = agua en cámara (junta culata, gordo)
- Humo azul = aceite quemado (segmentos)
Chasis y suspensión
- Horquilla: busca aro brillante de aceite en las barras. Si hay rastro = retenes pasan = cambio caro
- Amortiguador trasero: muelle limpio sin óxido
- Cojinetes dirección: en parado, manillar de tope a tope. Si “clava” en el centro, cojinetes vencidos
- Cojinetes basculante: rueda trasera de arriba abajo. No debe haber holgura
Transmisión
- Cadena: tira hacia atrás. Si se separa más de medio diente, fin de vida
- Piñones: dientes en forma de ola o gancho = al cambio
- Embrague: prueba en marcha. No debe patinar al acelerar fuerte en 4-5
Eléctrico
- Pantalla TFT (2021+): que no tenga pixels muertos
- Luces: todas. Faro, intermitentes, freno, matrícula
- Tomas USB / accesorios: prueba con el móvil
Documentación
- Permiso circulación + ITV en vigor + recibo seguro
- Libro mantenimiento Honda sellado en cada revisión
Negociación
Cualquier cosa de la lista anterior = argumento para bajar precio.
Precios orientativos (junio 2026, España)
- CB650R 2019-2020: 5.500 - 6.800 euros
- CB650R 2021-2023: 6.800 - 8.500 euros
- CB650R 2024+ (Euro5+): 8.500 - 10.000 euros
- CBR650R suele ser ~500 euros más
Algo que me deje? Que respondan los que han comprado de segunda mano.